코로나: 자전거 수요가 많다

Carola Felchner는 의료 부서의 프리랜서 작가이자 공인 교육 및 영양 고문입니다. 그녀는 2015년 프리랜서 기자가 되기 전에 다양한 전문 잡지와 온라인 포털에서 일했습니다. 인턴십을 시작하기 전에 그녀는 Kempten과 뮌헨에서 번역과 통역을 공부했습니다.

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바이크가 코로나 위기의 승자인듯 합니다. 자동차 교통량이 감소한 반면, 자전거에 대한 수요는 증가하고 있습니다.

바덴뷔르템베르크 교통부 장관인 윈프리드 헤르만(Winfried Hermann)의 관점에서 사이클링은 코로나 팬데믹(세계적 대유행)이라는 측면에서 강한 역풍을 맞고 있습니다. 지난 몇 주 동안 훨씬 더 많은 사람들이 자전거를 타게 되었다고 슈투트가르트에서 월요일에 녹색 정치인이 말했습니다.

폐는 자전거를 타면 깨끗해지며 질병에 그렇게 취약하지 않습니다. "아마도 바퀴가 코로나 위기 수송 수단일 것입니다." 주정부는 올해 자전거 및 보행자 교통을 위한 건설 프로젝트에 대한 자금 지원 프레임워크를 2019년의 거의 두 배인 5,800만 유로로 확대했습니다. 지방 자치 단체는 이 금액의 자금 조달을 위해 건설 프로젝트를 등록할 수 있으며 이러한 프로젝트가 특정 기준을 충족하는 경우 전화 자금을 위로.

자전거 가게에서 뛰다

실제로 사람들은 현재 자전거를 교통 수단으로 사용하고 있는 것 같습니다. 독일 자전거 무역 협회(VDZ)는 산업 서비스 "pressedienst-fahrrad.de"에 많은 회원들이 "현재 불타고 있다"고 확인했습니다. 4월 말에 자전거 매장이 다시 문을 연 이후 많은 사업체들이 수요로 인해 초과되었습니다.

일반 독일 자전거 클럽(ADFC)은 "코로나 제한 이후 독일 도시의 교통량이 일부 경우 40% 감소했습니다. 거리는 비어 있는 경우가 많습니다. 사람들은 대중 교통을 피하고 필요한 여행을 도보 또는 자전거로 합니다"라고 확인합니다. ) 경향.

사이클링: 부드러운 지구력 훈련

신체는 여러 면에서 사이클링의 이점을 얻습니다. 관절에 부드러움과 동시에 전신을 단련시키는 우수한 지구력 훈련으로 여겨진다. 부하 강도는 매우 잘 투여될 수 있으므로 초보자와 고급 사용자가 동등하게 훈련할 수 있습니다. 다리, 엉덩이, 등, 팔, 어깨, 목이 강화됩니다.

사이클링으로 체중을 줄이는 것도 매우 가능합니다. 물론 강도와 체중에 따라 시간당 최대 800kcal까지 가능합니다. 특히 출구 제한으로 인해 평소보다 덜 움직이는 사람들은 자전거로 이를 보완할 수 있습니다. 자전거 타기는 또한 수많은 연구에서 알 수 있듯이 정신에 긍정적인 영향을 미칩니다. (카페 / dpa)

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